高光谱遥感图像在飞机自身状态的影响原因高光谱遥感地质地质解译-善图科技（广东）有限公司

高光谱遥感图像在飞机自身状态的影响原因高光谱遥感地质地质解译

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高光谱遥感图像在飞机自身状态的影响原因

1、机载成像光谱仪扫描时，要求飞行速度必须跟遥感器的扫描性能、瞬时视场角及飞行高度相适应，这就是工作时的标准速度。但是在实际飞行中,由于受和断，风速、风向、气流及人为操作等因素的影响，飞机的速度难以固定。飞机速度小于标准速度时，会造成扫描行间的重叠;大于标准速度时，则得不到连续的地面覆盖。虽然在每次扫描瞬间引起的错位可以不予重视，但是误差累积的结果常常导致图像中的地面形迹拉长或压缩。

2、航高与遥感器瞬时视场角、扫描率及飞机速度的密切匹配是获得连续地面覆盖的保证。飞行航高高于标准航高时，会造成扫描行间的重叠;低于标准航高则会造成扫描行间的间隙。航高变化在航向上造成的扫描行间重叠或间隙一般不大,而且不会形成累积误差。实际上，单就航高变化而言，并不改变扫描中心点的位置。

3、当飞机的真实航迹偏离原定航线时，会导致遥感图像上较严重的几何畸变。飞机的偏航是因为气流、风速等因素造成飞机速度方向发生变化，偏离了原设计方向。实际上，偏航主要是由于机速在垂直设计航向方向上的变化所致，它是，形成的累积偏移量不可忽视。